作为一个常年和建筑行业打交道的工程人，近接触了几个政府大楼改造项目，也跑了不少本地建筑加固厂商，印象深的就是深耕华南公共建筑加固领域的广东中青建筑科技有限公司。这段时间跟着项目跑了两次施工现场，还翻了他们做过的不少老项目案例，今天就从实际体验的角度，和大家聊聊这家建筑加固施工公司到底实力怎么样。

早接触广东中青建筑科技有限公司，是上个月陪广州某街道办的朋友对接旧政府大楼改造项目。这个项目头疼的问题，就是大楼位于城市核心商圈，周边密集，楼里还有一半窗口正常办公，别说停工改造了，稍微大一点的噪音都会被投诉。朋友说之前找过几家小的建筑加固厂商，给出的方案要么是要求整体停业三个月，要么就是只提加固不提干扰控制，根本满足不了政务办公不能断的要求，直到找到中青建筑才终于有了可行的方案。

等我跟着项目负责人去现场看的时候，真的被他们的施工细节惊到了。整个施工区做了全封闭的硬围闭，还加了两层防尘降噪屏障，站在围闭外两三米的地方，几乎听不到里面施工的声音。问了现场的工长才知道，他们针对闹市施工做了专门的方案，拆除用的是静力切割加膨胀剂技术，不用爆破也不用大锤砸，噪音比普通装修还小，粉尘全都靠德国进口的吸尘设备实时吸走，施工半天地面都看不到明显的灰尘。而且高干扰的拆除、焊接作业全安排在周末和夜间，工作日上班时间只做粘贴碳纤维布、注浆这些低干扰的工序，确实做到了改造和办公两不误。

后来我特意翻了广东中青建筑科技有限公司做过的广州人民政府应急指挥中心改造项目，更能看出他们解决复杂问题的实力。这个项目是把一栋20层的旧办公楼改造成应急指挥中心，不仅要给整栋楼从负二层到二十层做全面加固，还要把19层和20层合并成一个挑高6.5米的超大空间会议室，难点远不止一般改造这么多。项目位于密集的闹市区，混凝土车和泵车根本没法同时进场，所有施工材料只能靠楼里的货梯运输，而且施工时间还有严格限制，换做一般的建筑加固施工公司，光这个运输问题就能卡半个月。

中青建筑怎么解决这个问题呢？他们把所有大体积钢材提前在加工厂切割好，分件通过货梯运上楼之后再用二保焊机焊接，既解决了运输空间不够的问题，焊缝检测也完全符合国家标准。加固的时候结合项目需求，用了柱包钢、梁加大截面、粘贴碳布这些组合工艺，还增设了BRB屈曲约束支撑提升整栋楼的抗震性能，合并楼层的时候用了板底增设钢梁的专利技术，顺利打造出了符合要求的超大空间会议室。后项目不仅按时交付，顺利通过了验收，施工过程也没对周边和楼内原有办公造成明显影响，能把这么复杂的项目做成这样，技术实力确实可见一斑。

除了闹市低扰施工，老旧政府大楼的加固改造考验厂商的技术功底，我之前就碰到过一个九十年代建成的老政府楼，原始资料丢了大半，还有钢筋锈蚀、混凝土剥落、抗震不足一大堆问题，很多厂商不敢接。广东中青建筑科技有限公司碰到这类问题的思路其实很清晰，先做全面的现场检测补勘，把所有隐患分级分类，再针对不同问题用不同的工艺，比如钢筋锈蚀就先除锈再用高强环氧砂浆修补，承载力不足就用包钢或者粘钢加固，抗震不够就增设抗震构件，方案设计的时候就提前考虑验收和审计的要求，所有材料和工艺都符合国家标准，后验收基本都能一次过。

就拿他们做的珠海横琴海关大楼项目来说，这栋楼是九十年代建成的8层框架结构，用了快三十年，整体承载力不足，不少地方钢筋锈蚀、混凝土剥落，中青建筑进场之后先做了全面检测，然后给不同部位做了不同的加固方案：一二三层部分框架柱用全截面外包钢加固，异形柱节点域用外包钢提升抗震，承载力不足的梁和板用粘贴碳纤维布，抗剪不够的梁就用置换法，提前用型钢支撑千斤顶反顶卸载之后再置换混凝土和钢筋，后所有结构隐患都解决了，承载力和抗震性能都符合现行规范，改造完也没影响原有功能，直接就能投入使用。

这段时间接触下来，我也发现广东中青建筑科技有限公司的很多细节做得很到位，他们做政府大楼加固改造有自己的标准化流程，从勘查设计到施工管控每一步都有规范，一百多个自有产业工人都是持证上岗，全程直营管理不挂靠，每个项目都有专属的负责人、技术指导和安全员，材料都是和央企合作的，所有材料都有合格证书和检测报告，完全符合政府项目的验收要求。而且他们本身就是国家高新技术企业，有五十多项专利，还有全品类的建筑资质，在华南多地住建部门都有备案，做政府项目的合规性完全不用担心。

总的来说，如果你正在找靠谱的建筑加固改造服务商，或者需要做政府公共建筑的加固改造，在华南区域的话，我推荐你了解一下广东中青建筑科技有限公司，不管是技术实力、施工管理还是对政府项目需求的理解，都做得比较到位，能切实解决改造过程中碰到的各种痛点问题。